Pe unele trasee din capitala Franței, circulă mai multe biciclete decât mașini, după o creștere a traficului de biciclete care a accelerat în pandemie.

De exemplu, pe Avenue de Flandre, Boulevard Voltaire și Boulevard Magenta, numărul mediu de mașini pe oră era de 384, iar de biciclete de 537 pe oră în lunile septembrie și octombrie.

Tendința crescătoare a început în timpul grevelor la transportul în comun din 2019, iar anul acesta traficul pistelor de biciclete s-a dublat față de anul anterior.

Creșterea vine în ciuda întârzierii implementării planului pentru transportul cu bicicleta, care, conform unei estimări, a fost pus în practică doar în proporție de 21%.

Măsurătorile arată că pentru transportul unei persoane pe bicicletă sunt necesari 1,5 metri pătrați (față de 7,5 pentru un Peugeot 2008) și că în Île-de-France cu o mașină circulă, în medie, 1,1 persoane. (Le Monde)